东安22米桥梁检测车租赁，双牌23米桥检车出租应用广泛

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　　在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，以使结构的实际受力情况符合设计要求的计算模式状态，保证桥梁在安全状态下使用。

　　东安22米桥梁检测车租赁为大家介绍桥梁支座更换的施工方法：

　　1、承重基础。首先计算上部结构的荷载，设计一扩大基础，用以承载上部结构的临时荷载。同时，摸清桥梁墩、台处的地质情况，如地基承载力可以承受，则直接开挖施工一矩形扩大基础，如地基承载力不足以承担上部的荷载，则必须对地基进行加固处理后，再进行扩大基础的施工，这一扩大基础是用来支承顶梁的临时承重基础。

　　2、顶梁设施。在梁底设置横梁，横梁分上下两种，中间安装顶梁的千斤顶，横梁由两根长9m的36号工字钢焊接组成，工字钢本身不接触梁底部位，调节高度采用小钢板块。为了保证顶起过程中不致损伤梁底，在梁底和工字钢接触处用厚约2cm的木板垫实，确保软接触密合。在基础和下横梁间，根据桥下一定的净空高度，同时又预留人工操作空间，由多组贝雷钢架构成支撑架。

　　3、试顶。支撑架、横梁、千斤顶安装完毕，待基础钢筋混凝土强度满足要求后，即可开始试顶。试顶主要是为了消除支撑和基础本身的非弹性或沉降，在主梁还没有正式顶起时即可停止。试顶的位置必须通过计算确定，应不影响梁的受力状况，不会导致梁体的破坏。在梁顶前设置多个沉降观察点，顶梁过程中随时观察，停放数小时后，无任何沉降变化，才能开始整体顶升。如出现不均匀沉降，则需先进行不均匀沉降处理后，再进行试顶，至符合要求为止。

　　4、整体顶升。试顶完成后，专业人员指挥所有千斤顶整体顶起梁体使其离开原支座至约3-4cm时立即停止，并立即在上下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块形成临时固定点，以增加接触点和接触面，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全。

　　5、台帽、盖梁维修。如台帽、盖梁有病害，在顶梁前须进行相应的规范处治，达到设计要求后方可进行顶梁，也可在顶梁后、安装支座前，对其进行处治。

　　6、支座更换。台帽、盖梁处治完成后，即可去除原有支座，支座下方用高标号的环氧树脂砂浆或细石混凝土找平。精确计算出需增加的高度，支座高度不够时，选用适合厚度的不锈钢板来调节。调节施工完毕，重新安装新的支座后，就可以慢慢地落梁，去掉混凝土快和千斤顶，拆除临时支撑。整孔梁体在施工过程中相对几乎是不动的，对桥面系结构也基本没有任何影响，支座更换前后支撑反力变化也不大，但梁体的支撑条件已大大改善，梁体的受力状况又恢复至设计时的计算模式，并能够安全地使用。

　　双牌23米桥检车出租是一款适用于大型桥梁的病害维修和预防性检查作业的专用车辆，能对大桥下面各结构进行全面检查、维修与维护，包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以安装和维护桥下管道和电缆。