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南宁16米桥检车租赁,来宾14米桥梁检测车出租满足不同桥梁需求

来源: 桥检车小编 日期:2020-07-22 浏览:20

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  桥梁结构缺陷种类繁多,南宁16米桥检车租赁对于桥梁粘贴钢板加固维修施工几点解析


  1.为了提高桥梁结构的抗弯能力,一般在构件的受拉缘表面粘贴钢板,使钢板与原结构形成整体来受力,此时以钢板与混凝土粘结处的混凝土局部抗剪切强度控制设计。合理与安全的设计应控制在钢板发生屈服变形前,粘结处混凝土不出现剪切破坏。


  2.当桥梁结构的主拉应力区斜筋不足,为了加固和增加结构的抗剪切强度时,可将钢板粘贴在结构的侧面,并垂直于剪切裂缝的方向斜向粘贴(斜度一般为45º-60º),以承受主拉应力。


  3.补强设计时,钢板可作为钢筋的断面来考虑,将钢板换算成钢筋,原有构件承受恒载与活载,增加的钢板承受原有构件承受不了的那部分活载。


  4.在构造设计时,加固用的钢板可按实际需要采用不同的形状,但钢板的厚度必须比计算出的厚度大些。用于抗弯能力补强的钢板尺寸尽可能薄而宽,厚度一般为4mm-6mm,较薄的钢板可有足够的弹性来适应构件表面形状。用于抗剪能力提高的钢板厚度宜厚些,依设计而定。


  5.设计钢板长度时,应将钢板的两端延伸到低压力区,以减少钢板锚固段的粘结应力集中,防止粘结部位构件出现裂缝或粘贴钢板被拉脱现象的发生。


  6.粘贴法加固桥梁,如何确保钢板和被加固构件形成整体受力是加固成功与否的关键,所以,在补强设计时,除应考虑钢板具有足够的锚固长度、粘结剂具有足够的粘结强度和耐久性外,为避免钢板在自由端脱胶拉开,端部可用夹紧螺栓固定,或设置U型箍板、水平锚固板等,并在钢板上按一定的距离用螺栓固定,确保钢板与混凝土之间的粘结力满足抗拉或抗剪强度的需要。


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  桥梁顶进施工方法的优点主要结果如下:


  (1)顶推施工中桥梁单跨顶推力一般在50~50 m之间,远小于梁身重量,因此顶推设备轻巧简单,不需要大型起重机,便于维护和运输,适用于水深较小的河流或深谷等特殊场地,梁高要求便于推拉、滑动等。


  (2)桥梁净空和地面上没有要求,不影响交通或导航,因为该领域的通过永久性的,内置简单的拆解预制岸上,便于运输混凝土或钢构件。


  (3)混凝土桥梁的顶进施工,可采用短期或长期的方法进行预制,节约用地,便于工厂化和标准化生产,便于质量控制。搭设平台的材料多为型钢和铜板,便于取材和再利用。


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