青原14米桥检车出租，安福20米桥梁检测车租赁设备精良

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　　青原桥检车出租租赁有限公司是一家致力于全国高质量桥检车出租，桥梁检测车租赁服务的出租公司。

　　安福20米桥梁检测车租赁桥梁加固的特点：

　　1.加固的标准与设计时所采用的标准往往不同

　　由于旧桥的存在，以及未来使用年限的要求不同，桥梁加固或改建的标准不可能与设计时所采用的标准完全相同。比如，旧桥的荷载等级假设为汽13级，而经加固后，其荷载等级可能会提高。故应在保证行车的安全的前提下，根据使用要求和耐久性要求的具体情况，正确地掌握和提出加固或改建的有关标准要求。

　　2.加固工作的难度要比新建大

　　桥梁加固，是处在一种材料、空调都受到局限的技术状态之下，加上桥梁结构形式多样，地形、地质变化差别很大。跨径大小不同，施工方法各异等因素，使桥梁加固成为复杂多变化的工作。

　　已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下进行加固，所以加固时有交通干扰。

　　结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，只能在原有结构上做文章，所以受到局限。

　　新老结构的结合是一个难题，这里包含新老结构体系的变化和过渡，还包括老桥体的结合面。

　　凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，有的还岌岌可危。对旧桥有缺乏原有的设计资料和施工记录。结构内部情况不详，现有的受力情况不一样，很难确定其结构极限，这给旧桥的加固带来了风险。

　　3.加固技术要求要比新建桥高

　　通常业主单位更愿意废弃旧桥另修新桥，除非必要时才利用而采用加固措施。

　　由于旧桥加固方案的设计工作量大，收费低，所以一般大的设计单位不愿意承担这样的任务。

　　加固设计需要良好的桥梁理论水平和力学基础知识。确定加固方案时要能正确分析和判断旧桥的安危程度。即其结构状态和内力大小程度，这就需要一定的力学实验以作结构分析的支撑。

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